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粉體氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)化和設(shè)計(jì)

氣力輸送系統(tǒng)經(jīng)過幾年的的發(fā)展，輸送的物料也越來越廣泛，憑借獨(dú)特優(yōu)勢，影響力也隨著提升。越來越多的廠家選擇氣力輸送，因此輸送的物料也進(jìn)入了多元化。大型化和復(fù)雜化的氣力輸送設(shè)備和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可用，所以山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司提醒：通過常見氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)，結(jié)合每種類型的區(qū)別和局限性，不斷的實(shí)驗(yàn)及論…

栓流氣力輸送的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

通過物料栓柱（料栓）間的靜壓推動物料的前行的方式是栓流氣力輸送，這種方式實(shí)現(xiàn)可低速狀態(tài)，能耗相對也較低，是一種高效率的輸送方式。由于能耗低，輸送速度低其優(yōu)越的性能和獨(dú)特的優(yōu)勢，也越來越收到大家的重視，運(yùn)用也越來越廣。 栓流輸送的關(guān)鍵是如何讓物料在管道內(nèi)形成一定長度的栓柱，而且要在栓柱間…

常見的氣力輸送設(shè)計(jì)錯誤

耐火材料氣力輸送

氣力輸送是利用氣流在密閉管道內(nèi)快速流動，將物料沿著氣流的方向輸送到終點(diǎn)的方式。它主要利用氣流的能量在封閉的管道中沿氣流方向輸送粒狀物料。它是流態(tài)化技術(shù)的具體應(yīng)用。氣力輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可用于水平、垂直或傾斜輸送。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，設(shè)備自動化水平不斷提高。氣力輸送系統(tǒng)在…

易燃易爆物料氣力輸送方式

在輸送有毒易爆物料時，一直以來都是非常困難和危險(xiǎn)的，怎么保證輸送的物料絕對安全呢，怎樣的輸送方式才是最安全的？1.選用氣力輸送的方式可采用負(fù)壓氣力申訴系統(tǒng)，由于管道為負(fù)壓狀態(tài)，這樣就會最大程度的防止物料泄露，這樣就會保證了輸送過程的安全。2、采用惰性氣體

稀相氣力輸送統(tǒng)常見的設(shè)計(jì)錯誤

在稀相氣力輸送中，如何設(shè)計(jì)不夠合理，特別容易出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象，下面就讓聚恒來為大家有那些設(shè)計(jì)錯誤可能會導(dǎo)致堵管。在對稀相氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行故障排除時遇到的常見設(shè)計(jì)錯誤包括：1.第一彎頭和進(jìn)料點(diǎn)之間的管道提供的加速的直線長度不足，可能會造成過早的線路堵塞，尤其是較高負(fù)載或接近最佳躍變速度。2.為進(jìn)料點(diǎn)和第…

氣力輸送中羅茨風(fēng)機(jī)的選型

當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備用于氣力輸送時，壓力損失有很多方面，所以在羅茨風(fēng)機(jī)的選型時，在參數(shù)選擇時會考慮這部分因素。山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司為您介紹這些壓力損失包括哪些方面第一，在氣力輸送過程中，水平管道和垂直管道中的物料會影響管道中的壓力損失垂直管道和水平管道都會造成壓力損失，這種損失來自空氣與物料在管道…

不同類型的氣力輸送是如何工作的

不同類型的氣力輸送如何保持物料在最好的速度流動。根據(jù)不同的物料選擇合適的氣力輸送方式，可以使得您的輸送效率高，運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。 稀相氣力輸送是一種固氣比比較低的輸送的方式，使用大量的空氣來輸送物料。使用羅茨風(fēng)機(jī)來制造足夠的壓力，使得物料與空氣有一定的固氣比。密相氣力輸送使用的空氣速度較高。這…

稀相氣力輸送中的五個計(jì)算因素

在設(shè)計(jì)氣力輸送時，這五個因素一定要注意，生產(chǎn)率的計(jì)算，輸送物料的風(fēng)速，輸送風(fēng)量和管徑的計(jì)算，壓力損失的計(jì)算，物料加速引起的壓力損失以及彎頭和其他管道處的壓力損失，將這些因素計(jì)算好，氣力輸送的輸送效率將會有很大的提高。一、生產(chǎn)率的計(jì)算 氣力輸送設(shè)備在設(shè)計(jì)時一定要計(jì)算一下主要參數(shù)，并且正確…

那種氣力輸送方式效率最高

氣力輸送按照輸送的固氣比可分為稀相氣力輸送和濃相氣力輸送，濃相輸送具有固氣比值大，輸送量高的特點(diǎn)，適應(yīng)長距離輸送，輸送距離為50-1500米，其輸送高度可達(dá)75米，系統(tǒng)輸送能力可達(dá)100t/h以上，并且基本不受物料溫度影響。濃相氣力輸送30-60kg（灰）/kg（氣）；流速低：初速度3-6m/s,末速度12-19m/s，平均速度…